Vols directes a Espanya 2026-2027: mapa de rutes per a grups MICE per aeroport

Última actualització: setembre de 2026. Escrit per Borja Llopart, CEO i fundador de CREA Group Events & DMC. Horaris de les companyies revisats el 24 de setembre de 2026.

Els vols directes a Espanya des dels Estats Units surten de 13 àrees metropolitanes en les programacions del 2026 i el 2027 publicades fins ara, segons el nostre recompte, i gairebé tots aterren a Madrid o a Barcelona. Turespaña, amb dades d'OAG, xifra la capacitat en prop de 2 milions de seients entre l'1 d'abril i el 30 de setembre de 2026, un 8,3 % més que el 2025. Per a un grup, la temporada pesa tant com la ciutat: diverses rutes només operen a l'estiu i a l'hivern el mapa s'encongeix. Aquesta guia et diu a quin aeroport espanyol poden arribar els teus assistents sense escales, en quina temporada i què canvia això sobre el terreny.

Què entenem per vol directe. En aquesta guia, vol directe vol dir vol sense escales: un sol avió, sense cap parada intermèdia, des d'un aeroport dels EUA fins a un d'espanyol. Les connexions per Lisboa, Londres o París queden fora, encara que un cercador les etiqueti com a "directes". Cada ruta prové d'un anunci de la companyia o de la seva programació registrada.

ÍNDEX

→ Quines ciutats dels EUA tenen vols directes a Espanya el 2026-2027?
→ Mapa de rutes per aeroport: vols sense escales dels EUA a sis aeroports espanyols.
→ Hivern o estiu: per què la data de l'esdeveniment pesa més que la ciutat.
→ Vols directes a Barcelona o a Madrid per a un grup corporatiu.
→ La millor ciutat espanyola per a un grup MICE que vola des de Nova York.
→ Sense vol directe a Sevilla o València? Opcions per aire i tren.
→ Què canvia una ruta directa per a un grup el dia d'arribada.
→ 📌 Per a planners a Catalunya: arribar i moure's des del Prat.
→ Dades clau sobre els vols directes a Espanya.
→ Preguntes freqüents.

Quines ciutats dels EUA tenen vols directes a Espanya el 2026-2027?

Les programacions del 2026 i el 2027 mostren vols sense escales a Espanya des de 13 àrees metropolitanes dels EUA: Nova York (JFK i Newark), Boston, Miami, Dallas-Fort Worth, Chicago, Washington Dulles, Los Angeles, San Francisco, Orlando, Atlanta, Filadèlfia, Charlotte i Seattle. Madrid rep vols de 12 d'aquestes àrees (totes excepte Seattle). A banda de Madrid, només Barcelona té més d'un origen als EUA.

El recompte és nostre, no una xifra oficial. L'hem construït a partir de les notes de premsa de les companyies (American, United, Delta, JetBlue), de les programacions registrades i del resum de rutes que Turespaña publica per al sector a la seva pàgina de connectivitat aèria. Cap organisme no publica una llista consolidada de ciutats dels EUA amb vol directe a Espanya, i per això circulen xifres rodones sense font. Si organitzes un incentiu en sentit contrari, els vols directes des de Barcelona als EUA són aquestes mateixes rutes.

Quatre canvis compten per planificar el 2027:

➝ Charlotte-Barcelona, American Airlines, diari a partir del 27 de maig de 2027 amb un Boeing 777-200ER. American la presenta com la seva sisena porta dels EUA cap a Barcelona (American Airlines, 27 d'agost de 2026).

➝ Newark-València, United, tres vols setmanals a partir del 2 de juny de 2027, pendent d'aprovació governamental (United, 25 d'agost de 2026). Seria el primer vol sense escales dels EUA a València.

➝ Level suspèn Boston i Los Angeles a Barcelona a partir de la temporada d'hivern 2026-27. Els vols de Level també es venen amb número de vol d'Iberia, de manera que un "Iberia" directe Los Angeles-Barcelona en un cercador és el mateix servei. Al setembre de 2026, cap altra companyia no ha anunciat aquesta ruta.

➝ El Boston-Barcelona de JetBlue és estacional: diari fins al 25 d'octubre de 2026, sense dates anunciades per al 2027 (JetBlue, 16 d'abril de 2026).

Si treballes amb un DMC (una agència receptiva: el soci local que gestiona la logística a destinació, els proveïdors i l'operativa d'un grup que ve de fora), aquesta llista és el primer filtre, abans que els espais o els hotels. Un DMC a Espanya t'hauria de poder dir en una trucada quines ciutats d'origen dels teus assistents tenen vol directe i en quins mesos.

Mapa de rutes per aeroport: vols sense escales dels EUA a sis aeroports espanyols

Entre el 2026 i el 2027, Madrid rep vols sense escales des de 13 aeroports dels EUA i Barcelona des de 12. Màlaga i Palma en reben un cadascuna (Newark, només a l'estiu). València tindrà el primer el juny de 2027 i Sevilla no en té cap. La taula recull cada ruta, les seves companyies i la temporada, amb vols setmanals només quan la companyia o la seva programació registrada els indiquen.

Fonts: notes de premsa d'American (27 d'agost de 2026), United (9 d'octubre de 2025 i 25 d'agost de 2026), Delta i JetBlue (16 d'abril de 2026); programacions d'hivern 2026-27 i estiu 2027 d'American, United, Delta, Iberia i Level recollides per Aeroroutes (març a agost de 2026); xarxa d'estiu 2026 d'Iberia publicada per la premsa espanyola (18 de febrer de 2026); pàgines de ruta d'Air Europa; pàgina de connectivitat de Turespaña. "No publicat" vol dir que no hi havia xifra de la companyia ni de la seva programació el 24 de setembre de 2026. Les companyies canvien horaris cada temporada: confirma-ho abans de bloquejar places.

Per a una agència que rep grups dels EUA, la taula respon la primera pregunta del client ("la meva gent pot volar directe?") en una línia per ciutat. La resta de la guia cobreix el que la taula no mostra: la temporada, la connexió i el trasllat.

👉 Envia'ns les ciutats d'origen dels teus assistents i en 24 hores et retornem un benchmark de rutes directes cap als cinc aeroports espanyols que millor encaixen amb el teu grup.

Hivern o estiu: per què la data de l'esdeveniment pesa més que la ciutat

Per a un programa entre desembre i febrer, les programacions d'hivern confirmen vols sense escales a Madrid des de Nova York JFK i Newark, Atlanta, Miami, Dallas-Fort Worth, Chicago, Filadèlfia i, fora de gener i gairebé tot febrer, Washington Dulles. Barcelona està confirmada des de JFK i Miami, i des de Dulles amb una aturada al gener. Màlaga, Palma i València no tenen vol directe dels EUA a l'hivern.

Pressupostar un incentiu de febrer sobre una ruta que només opera des de la primavera és un error fàcil. Exemples de les programacions d'hivern 2026-27:

➝ United deixa de volar des de Washington Dulles del 5 de gener al 18 de febrer de 2027 cap a Madrid, i fins al 10 de febrer de 2027 cap a Barcelona. És just la finestra de molts viatges d'incentiu.

➝ American suspèn Dallas-Fort Worth-Barcelona del 19 de novembre de 2026 al 2 de març de 2027, i Chicago-Madrid de l'1 de desembre de 2026 al 3 de març de 2027. Iberia manté Chicago-Madrid amb sis o set vols setmanals.

➝ Delta redueix Atlanta-Madrid de diari a tres vols setmanals entre el 4 de gener i el 19 de febrer de 2027.

➝ Newark-Màlaga i Newark-Palma d'United són rutes d'estiu. Un retir corporatiu a la Costa del Sol al gener implica una connexió, normalment per Madrid.

També funciona a l'inrevés. L'estiu del 2026, Madrid va sumar Los Angeles, San Francisco i Orlando, Barcelona va sumar Seattle i Newark es va obrir a Màlaga i Palma. Barcelona afegeix Charlotte el maig de 2027. Si les teves dates són flexibles, el mapa de vols és un motiu per moure un programa de març a maig, no només el clima.

🔴 Una freqüència reduïda compta tant com una pausa: en una ruta amb tres vols setmanals, un grup de 80 persones pot necessitar dos o tres dies d'arribada. Revisa el patró setmanal exacte de les teves dates abans de fixar el dia d'arribada.

Vols directes a Barcelona o a Madrid per a un grup corporatiu

Els vols directes a Madrid surten de més aeroports dels EUA (13, davant de 12 de Barcelona entre el 2026 i el 2027) i més d'aquests estan confirmats a l'hivern, perquè Iberia hi té el seu hub. Barcelona té menys portes d'entrada anuals des dels EUA, però el seu aeroport és a 32 minuts del centre amb metro. Per a un grup que vola des de diverses ciutats dels EUA, Madrid sol demanar menys connexions.

Una manera pràctica de decidir:

Fonts: taula de rutes anterior; Aena, trànsit 2025 (13 de gener de 2026); pàgina de taxi d'Aena Madrid; Visit Madrid; TMB, metro a l'aeroport; AMB, tarifes del taxi 2026.

L'aeroport rarament decideix sol. Un congrés ja compromès amb Fira Barcelona, o un incentiu construït al voltant del Mediterrani, anirà a Barcelona encara que una part del grup faci escala. El que canvien les dades de vols és la partida de connexions i l'amplada de la finestra d'arribades.

Si compares les dues ciutats per al mateix briefing, el nostre equip d'organització d'esdeveniments treballa des d'oficines a totes dues.

La millor ciutat espanyola per a un grup MICE que vola des de Nova York

Des de Nova York, Madrid i Barcelona tenen servei sense escales tot l'any des de JFK amb diverses companyies, de manera que qualsevol de les dues funciona en qualsevol mes. A l'estiu, Newark vola a més sense escales a Màlaga i Palma, i a partir del juny de 2027 a València. Cap altre origen dels EUA no té vol directe a més de dos dels sis aeroports d'aquesta guia.

Per a un grup de Nova York, la decisió depèn menys de l'accés i més del programa:

➝ Madrid té quatre companyies des de JFK (Iberia, Delta, American, Air Europa), més Iberia i United des de Newark. Útil quan els assistents reserven pel seu compte.

➝ Barcelona té tres companyies des de JFK (American, Delta, Level), més United des de Newark a l'estiu, i un trasllat curt des de l'aeroport.

➝ Màlaga, Palma i València funcionen des de Nova York només a l'estiu, amb una sola ruta d'United a cadascuna: quatre vols setmanals a Palma l'estiu del 2026 i tres setmanals a València a partir del juny de 2027. En un grup de més de 100 persones, un sol vol rarament porta tothom: planifica una segona onada d'arribades per Madrid.

Els vols transatlàntics cap a l'est surten de nit i aterren al matí. El nou Charlotte-Barcelona d'American, per exemple, té la sortida programada a les 16.50 h i l'arribada a les 7.35 h de l'endemà. Planifica un primer dia lleuger, no un programa complet.

Sense vol directe a Sevilla o València? Opcions per aire i tren

Cap companyia no ha anunciat un vol sense escales dels EUA a Sevilla per al 2026-2027, i València tindrà el primer, des de Newark, el juny de 2027. Per a totes dues ciutats, la ruta habitual d'un grup dels EUA és un vol directe a Madrid i després alta velocitat (AVE) des de Madrid Atocha o un vol nacional curt. El tren sol ser més senzill per a un grup: un trasllat i cap segona facturació.

Què cal revisar abans de comprometre't:

➝ De Barajas al tren. No hi ha tren d'alta velocitat a l'aeroport. La línia C1 de Rodalies de Madrid va de la Terminal 4 a Chamartín i Atocha, i Aena indica que és gratuïta per als passatgers amb bitllet d'AVE connectat amb un vol (Aena, trens a Madrid). Per a un grup amb equipatge, un autocar privat fins a Atocha sol ser més pràctic.

➝ Madrid-Sevilla i Madrid-València en tren. Les dues línies d'alta velocitat han funcionat amb limitacions temporals de velocitat durant el 2026, de manera que el trajecte pot durar més del que molts planners encara citen. Agafa el temps del cercador d'horaris de Renfe per a la teva data i deixa marge en el trasllat al primer espai.

➝ Un cop allà. L'aeroport de Sevilla és a uns 10 km del centre, a 30-35 minuts amb l'autobús EA (Visit Sevilla). El de València és a 8 km de la ciutat, a uns 20 minuts amb metro (Visit Valencia).

Sevilla i València no són destinacions més difícils per a un grup; necessiten una decisió logística més.

Què canvia una ruta directa per a un grup el dia d'arribada

Una ruta sense escales elimina la causa més freqüent de problemes el dia d'arribada: les connexions perdudes que reparteixen un grup entre diversos vols. No elimina la necessitat de planificar onades. Els vols transatlàntics de diferents ciutats dels EUA aterren al llarg del matí, i un grup gran rarament cap en un sol avió.

Què cal planificar, sigui quin sigui l'aeroport:

1️⃣ Onades d'arribada, no un sol trasllat.
Agrupa la llista de vols per hora d'aterratge i dimensiona els autocars per onada. L'alternativa és un autocar esperant dues hores les deu últimes persones.

2️⃣ Bloquejos de places per vol.
En una ruta amb un vol diari o menys, un bloqueig de 80 places pot no estar disponible. Comprova-ho abans de prometre un vol directe a la proposta.

3️⃣ Habitacions abans de l'hora de check-in.
Les arribades de matí després d'un vol nocturn necessiten early check-in o un espai d'hospitality. Pressuposta-ho.

4️⃣ Temps d'aeroport a espai, no d'aeroport a ciutat.
Els temps de transport públic d'aquesta guia són fins al centre. El temps fins al teu hotel o espai en hora punta és el que va al run of show.

Un equip d'organització de reunions d'empresa o d'organització de convencions hauria de fer aquest exercici amb la teva llista d'assistents abans de signar el contracte de l'espai.

Reps un grup dels EUA a Espanya?

Les arribades i sortides que se solapen són on es posen a prova aquests punts. En un programa back-to-back que vam operar a Barcelona, més de 1.700 assistents internacionals van passar per cinc edicions idèntiques en sis dies: mentre un grup assistia a la seva plenària i deixava la ciutat, el següent arribava i s'incorporava aquella mateixa tarda. L'assistència va arribar al 99,4 % dels confirmats i el programa va tancar un 8,9 % per sota del pressupost inicial.

👉 Rep en 24 hores el teu benchmark de rutes directes cap a cinc aeroports espanyols: envia'ns les ciutats d'origen i el mes.

📌 Per a planners a Catalunya: arribar i moure's des del Prat

Si el teu grup dels EUA aterra al Prat o el programa continua en una altra ciutat, un DMC a Barcelona ha de tenir clares aquestes connexions:

➝ Del Prat al centre. La L9 Sud triga 32 minuts fins al centre, amb trens cada 7 minuts, i demana el bitllet Aeroport (TMB).

➝ Nou accés ferroviari. Adif ha acabat l'enllaç de 5,2 km amb estacions noves a la T1 i la T2. FGC preveu posar en marxa el servei el primer semestre del 2027, sense data tancada.

➝ Barcelona-Madrid en alta velocitat. Hi operen Renfe, Iryo i Ouigo. Des del 5 de febrer de 2026, les limitacions d'Adif allarguen el trajecte uns 25 minuts i han suprimit els últims trens del dia, segons EFE.

➝ Barcelona-Màlaga i França. Renfe opera AVE directe Barcelona-Màlaga (Renfe) i cada dia Barcelona-Lió i Barcelona-Marsella (Renfe, AVE França).

➝ Vols des del Prat. Segons Aena, cap a Palma volen Vueling, Iberia, Air Europa i Ryanair; cap a Sevilla i Màlaga, Vueling i Ryanair.

➝ Per als teus assistents dels EUA. El Sistema d'Entrades i Sortides (EES) funciona a totes les fronteres Schengen des del 10 d'abril de 2026 (Comissió Europea). L'ETIAS encara no està operatiu i, al setembre de 2026, no té data d'inici.

Dades clau sobre els vols directes a Espanya (2026-2027)

➝ 13 àrees metropolitanes dels EUA amb vol directe a Espanya en les programacions del 2026 i el 2027. (Font: recompte de CREA a partir d'anuncis i programacions de les companyies, setembre de 2026)

➝ Prop de 2 milions de seients en vols directes dels EUA a Espanya entre l'1 d'abril i el 30 de setembre de 2026, +8,3 % respecte al 2025. (Font: Turespaña amb dades d'OAG, agost de 2026)

➝ Newark: cap altre aeroport dels EUA no vola directe a més de dos dels sis aeroports d'aquesta guia: Madrid, Barcelona, Màlaga i Palma el 2026, més València a partir del 2 de juny de 2027. (Font: programacions de les companyies, setembre de 2026)

➝ 0 vols sense escales dels EUA a Sevilla anunciats per al 2026-2027. (Font: programacions de les companyies, setembre de 2026)

➝ 57,5 milions de passatgers a Barcelona-el Prat el 2025, un 4,4 % més que el 2024. (Font: Aena, 13 de gener de 2026)

Preguntes freqüents sobre els vols directes a Espanya

Quines ciutats dels EUA tenen vols directes a Espanya el 2027?

En les programacions del 2026 i el 2027 publicades fins ara, 13 àrees metropolitanes dels EUA tenen vol sense escales a Espanya: Nova York, Boston, Miami, Dallas-Fort Worth, Chicago, Washington, Los Angeles, San Francisco, Orlando, Atlanta, Filadèlfia, Charlotte i Seattle. Novetats per al 2027: Charlotte-Barcelona a partir del 27 de maig i Newark-València a partir del 2 de juny. Diverses rutes d'estiu encara no s'han anunciat per al 2027.

Quina és la millor ciutat espanyola per a un grup MICE que vola des de Nova York?

Madrid i Barcelona tenen vols sense escales tot l'any des de JFK amb diverses companyies, de manera que totes dues funcionen en qualsevol mes. Madrid ofereix més companyies i horaris; Barcelona, un trasllat més curt des de l'aeroport. A l'estiu, Newark vola també a Màlaga i Palma, i a València a partir del juny de 2027, amb una sola ruta a cadascuna, cosa que limita la grandària del grup.

Vols directes a Barcelona o a Madrid: què convé a un grup corporatiu?

Madrid és l'opció més segura quan els assistents volen des de moltes ciutats dels EUA: té 13 aeroports d'origen davant de 12 de Barcelona, i més confirmats a l'hivern. Barcelona encaixa en programes construïts al voltant del Mediterrani o de Fira Barcelona, amb 32 minuts de metro fins al centre. Per a dates d'hivern, revisa quines rutes estan en pausa abans de decidir.

Hi ha vols directes dels EUA a Sevilla?

Cap companyia no ha anunciat un vol sense escales dels EUA a Sevilla per al 2026-2027. La ruta habitual és un vol directe a Madrid i després alta velocitat des de Madrid Atocha, o un vol nacional. Des del Prat, Vueling i Ryanair volen directe a Sevilla, segons Aena.

Pot un grup sencer volar sense escales a Màlaga o Mallorca des dels EUA?

Només a l'estiu i només des de Newark amb United. Amb una sola ruta a cada aeroport (quatre vols setmanals a Palma l'estiu del 2026), un grup de més de 100 persones sol necessitar una segona onada amb connexió per Madrid. A l'hivern no hi ha vol directe dels EUA a cap dels dos.

Per on continuar

1️⃣ Compara destinacions primer.
El nostre repàs a les principals destinacions MICE a Espanya explica què ofereix cada ciutat més enllà de l'aeroport.

2️⃣ Demana el benchmark de rutes.
Envia'ns les ciutats d'origen i el mes; el nostre equip DMC a Espanya et retorna en 24 hores les opcions sense escales cap als teus cinc aeroports més adequats.

3️⃣ Parla amb en Borja.
Si estàs triant entre ciutats espanyoles per a un programa el 2027, connecta amb en Borja a LinkedIn.

Sobre l'autor

Borja Llopart

Borja Llopart és CEO i fundador de CREA Group Events & DMC. Amb més de 20 anys d'experiència en la indústria MICE, està especialitzat en l'organització d'esdeveniments corporatius, congressos, reunions i viatges d'incentiu arreu del país. Ha format part de la Junta Directiva de SITE Spain & Portugal durant prop de set anys, incloent-hi la presidència de l'associació, i des del 2020 és membre de la Comissió de Turisme de Foment del Treball.

Connecta amb en Borja a LinkedIn →

Oficina a Madrid: Cl. de Ayala, 82, 5è pis, Salamanca, 28001 Madrid
Troba'ns a Google Maps

Oficina a Barcelona: Carrer de Santaló, 10, 3-1, Sarrià-Sant Gervasi, 08021 Barcelona
Troba'ns a Google Maps

Fonts

➝ Companyies: American Airlines (27 d'agost de 2026) · United (25 d'agost de 2026) · JetBlue (16 d'abril de 2026) · programacions de Delta, Iberia, Air Europa i Level per a l'hivern 2026-27 i l'estiu 2027.

➝ Capacitat: Turespaña, connectivitat aèria 2026, i nota Turespaña-United amb dades d'OAG (agost de 2026).

➝ Aeroports i transport: Aena, trànsit 2025 · Aena, trens a Madrid · TMB · AMB, tarifes del taxi · Renfe · EFE (limitacions Madrid-Barcelona, 3 de febrer de 2026) · FGC (nou accés al Prat, maig de 2026) · Visit Madrid, Visit Sevilla, Visit Valencia.

➝ Entrada a la UE: Comissió Europea, EES.